Краш-тест Audi A3

· Краш-тесты Audi · Тест-драйвы Audi · Авотомобили Audi · Обсудить в форуме · Купить автомобиль Audi · Продажа автомобилей · Авто-обои Audi

Audi A3 - Снаряженная масса - 1095 кг.
Audi A3 появилась в октябре 1996 года.
В стандартное оснащение, модели 1998 года, входят надувные подушки для водителя и переднего пассажира, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями усилия натяга.

Модельный год: 1997 Год проведения теста: 28.03.1998 Организация, проводившая тест: EuroNCAP Фронтальный краш-тест - 9 (56%) Боковые краш-тесты - 16 (89%) Защита пешеходов - 12 (33%) Общая оценка - 25 (74%) Общий рейтинг 4 балла из 4 Защита пешеходов  2 балла из 4

Лобовой удар
    Водительская дверь служит поддержкой для дверного проема, что помогло сохранить общую геометрию кузова. После удара кабина осталась практически целой, уровень повреждения сравнительно небольшой. Обе подушки обеспечивают стабильную защиту для головы пассажиров. Замок зажигания и рычаг регулировки рулевой колонки по высоте подвергают риску область коленей водителя. При ударе они могут повредить колено или верхнюю часть ног.

Боковой удар

    Изнутри двери А3 укреплены дополнительными распорками. Находящиеся в сиденьях боковые подушки безопасности закрывают область груди и живота водителя и пассажира. После удара, между дверью и устройством боковой подушки образовался зазор в 70 мм.

Столкновение с пешеходом

    Дизайнеры и конструкторы не предприняли никаких шагов направленных на разработку травмобезопасного переднего бампера и передней части капота в результате чего у пешеходов сильно страдает область ног и бедер. Безопасность для области головы оказалась на более высоком уровне.

Безопасность детей

    Задние ремни безопасности оснащены автоматическими замками использующиеся при перевозке детей, но на самих ремнях нет ни какой инструкции по их использованию. На стекле передней двери есть картинка, предупреждающая о том, что установка детского сиденья напротив подушки безопасности запрещена.

Оснащение автомобиля

    Запущенная в производство в 1996 году Audi АЗ, в 1998 была оборудована двойными фронтальными и боковыми подушками безопасности и инерционными ремнями безопасности. Все дополнения включены в стандартную комплектацию автомобилей проданных в Европе.

---

Audi A3 1.6

Снаряженная масса - 1340 кг.
Платформа - Volkswagen Touran

У А3 очень мощный и устойчивый к повреждению кузов что позволило водительской двери нормально открываться даже после теста. Система безопасности и воздушные подушки защищают пассажиров и защищают грудь и голову водителя от удара о руль. Защита от бокового столкновения тоже находится на высоком уровне. Детские сиденья используют двухточечное ISOFIX крепление и хорошо защищают ,хотя нагрузка на грудную клетку 18 месячного ребенка оказалась слишком большой. Безопасность А3 для пешеходов - очень низкая.

Модельный год: 2003 Год проведения теста: 27.11.2003 Фронтальный краш-тест - 12 (75%) Боковые краш-тесты - 18 (100%) Защита пешеходов - 8 (22%) Защита детей - 11 (71%) Общая оценка - 29 (85%) Общий рейтинг 4 балла из 5 Защита пешеходов  1 балл из 4 Защита детей  3 балла из 5

Лобовой удар

А3 оснащается инерционными ремнями безопасности. Они сработали удовлетворительно, хотя нагрузка на грудную клетку пассажиров была немного великовата. К сожалению водитель рискует получить повреждение коленей из – за жестких частей за панелью управления. Кузов машины очень прочный, после столкновения показал минимальную деформацию вокруг оконной рамки и стоики, а ниша для ног только незначительно деформировалась. Все задние ремни имеют трех точечные ремни безопасности. Ремень заднего среднего пассажира снабжен специальной системой не позволяющей его использование, в случае, если откидная спинка заднего сиденья не зафиксирована должным образом.


Боковой удар

Подушки безопасности, заслоняющие грудь и голову работают хорошо; они защищают пассажиров, сидящих как на передних так и на задних сиденьях.

Безопасность пассажиров-детей

Оба детских сиденья оборудованы Fair Bimbo Fix Type II механизмом крепления ISOFIX. Сиденье 18-ти месячного ребенка установлено спиной по направлению движения, а трехлетнего – лицом по направлению движения. Инструкции на ограничителях простые и понятные. Существует предупреждение, не рекомендующее размещение детского сиденья, повернутого назад на переднем сиденье напротив воздушной подушки. Хотя в А3 есть кнопка для ручного включения и выключения подушки безопасности, остается угроза несвоевременного ее применения и причинения серьезного вреда здоровью ребенка.

Столкновение с пешеходом

При наезде на пешехода голова взрослого и ребенка страдают в меньшей степени, в то время как тазобедренная часть и ноги пешехода подвержены опасности в большей степени.

Оснащение автомобиля

Последняя модификация А3 имеет две фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые защитные занавески, передние инерционные ремни, задние ремни с ограничителями нагрузки, активные подголовники, двухточечную ISOFIX - систему установки детских кресел и ABS (анти-блокировочная система тормозов).